Bonjour à tous !

Voici les étapes à suivre pour débridé un CDI d'origine.

Ouvrir la trappe de la batterie se trouvant sous vos pieds.

   

Une fois extrait voici votre CDI.

   

Voici la partie du CDI qui est à découper ( au milieu 1cm de largeur sur 8mm de hauteur). Il faut enlever la matière plastique sur environ 2mm de profondeur.

   

Vous verrez ensuite un fil noir collé à la paroi. N'éyait pas peur il n'y a pas d'autre fil dans le secteur mais allais y avec précision. Coupé le !

   

Vous aurez ensuite ceci

   

Il ne reste plus cas bouché le trou pour éviter toute infiltration d'eau dans le CDI, a l'aide de silicone.

   

Et voilà le débridage du CDi est terminé, tous ça avec seulement un couteau suisse et un tube de silicone. Et en moins de 5min.

   

En espérant que ce tuto vous aura servi.

bonjour;
j'ai achetés un kit 80cc,pour mon baotian49qt12,avec un carburateur 24mm et une pipe d'admission 24,j'aimerais savoir ya-il un changement qu'il faut fair au niveau de la boite a air?l'image ci dessous est celle de ma boite d'air dorigine. et merci.

La petite culotte

La petite Susie revient de l'école et dit à sa mère que les garçons lui demandent toujours de faire la roue car elle la fait très bien.
Sa mère lui dit:
\"Tu devrais dire NON. Ils veulent seulement voir ta petite culotte\".
Susie répond:
\"Je sais , c'est pourquoi je la cache dans mon cartable \"!...

:mdr2: trop bon sa cest a faire
http://www.youtube.com/watch?v=95wfXSwi ... re=related

bonjour je voudrait savoir demain je veux aller m'acheter un cornet par ce que ma boite a air sa me soul de la voire donc j'ai vue qu'il fallait mettre un gicleur plus gros mais quel taille? et sa se met ou et comment? désoler pour toute ces questions mais je veux faire sa comme il faut

bonjour
j'ai depuis peu des probleme assez léger sur mon yiying et j'aimerai les régler au plus vite, voila des-fois après un stop ou un feu je reeaccelere et mon scoot broutte pendant 10m et repart bien ou des fois a des virages lorsque je ralentis et que je reeaccelere il ralentis et reprend dans les tour.

merci de votre aide

Bonjour tout le monde

Voila mon souci:

Il y a 2 semaines (oui il y a un moment je sais ^^) alors que je prend un virage le scooter cale sans raison apparente. Alors que je pense que ce soit un manque d'essence on remplit le réservoir mais la coup de kick et même pas de démarrage ni même de plop de compression ...

Croyant que c'été un problème d'essence je démonte le réservoir complet le vide, nettoyage puis remet de l'essence et la tjrs rien.

Donc je m'attaque au carbu ^^ Démontage complet soufléte dessus pas un grain de poussière ... remontage et tjrs rien

Arriver la je me dit attention la bougie peut être elle déconne et donc changement de bougie (IRIDIUM a 500Km a peine) par une ngk bas de gamme mais tjrs rien :mdr2:

Je n'ai plus de batterie (ou du moin un peu car elle rend l'ame) pour le démarrage électrique pas la peine de rêvé le démarreur a rendu l’âme je crois xD

Pour finir aspiration essence OK, carbu OK, bougie OK

Je penche pour un défaut avec mon antiparasite (que j'ai bien entendu demonter puis remonté).

Quelqu'un a une idée ??

Merci

EDIT:
Le rotor / Stator peut il etre la cause ??

salut hier je suis aller chez le veto parceque mon chien a perdu 20 kg
resulta ben il est diabetique depuis 1 ans sans le moindre signe sauf se dernier mois
il pissé dans la cuisine il ne pouvais plus se retenir il ne manger plus depuis 4jour a chaque fois il vomissais tous se qu il avaler et l eau aussi
bref il a passer toute la nuit chez le veto pour qu il le soigne mais suite a un coup de fil on ma dit que son etat etait toujour pareil
6.70gr de sucre dans le sang enorme quoi bon cette aprem je vais le voir avec ma meuf (qui le vie tres mal depuis tous petit elle a le chien )
7 ans a peine quelle triste vie paix a son ame il est encore vivant mais je pense lui faire abreger ses soufrance
450 euro pour 2 jours chez le veto ont peut pas se permetre plus et puis le veto ma dit que si dans les deux jour ya pas d amelioration ben c etait pas la pene dans faire plus
voila une photo de lui en pleine forme bon elle date de 2 ans je crois
   
55 kg sur la photo hier 29 kg le pauvre snif!

Bonjour,

Je n'arrive pas à démarrer mon scooter, j'ai de la puissance au niveau de la batterie, le moteur tourne, mais l’impression que sa me donne on dirai que je n'ai pas d'allumage, le kick c'est pas la peine, car je m'en sert jamais \" erreur de ma part \" donc quand je kick dessus il remonte plus, je pense qu'il faut graisser tout le mécanisme aussi.
Mais bon, pas le temps hélas, je voudrai juste avoir des infos pour savoir ce que je dois regarder pour l'allumage dés que j'ai le temps.

Merci à vous tous.

J'ai délaissé mon scoot le pauvre, il souffre maintenant :mdr2:

Comme le scoot par en ruine et que je me lance acheté des petites bricole je me suis dis pourquoi pas essayé de le rendre plus performant!

Mais le soucis est que es ce vraiment raisonnable de faire ceci alors que le scoot n'avance plus enfin donne plus grand chose...
Serait-il préférable de racheté un moteur pour repartir sur de bonne base?
Ou alors pas besoin si j'installe tous sauf des pièce d'origine?
Et par quoi commencé telle est la question...

Donné moi vos avis sur la question je suis preneur merci!